2010年在山东汽车工业发展史上具有里程碑意义,全省汽车行业抓住国家鼓励小排量汽车消费、汽车摩托车下乡机遇,依照全省汽车工业振兴规划,实现了汽车工业的稳调整、快升级、大发展,汽车总产量首次突破170万辆大关,实现了汽车发展的新跨越。

　　2010年,全省共生产汽车181.4万辆(包括新纳入统计的吉利汽车济南公司轿车1608辆,济南青年汽车有限公司轿车15875辆),同比增长33.1%,增幅高出全国0.7个百分点,再创全省汽车产量历史最高水平。剔除中国重汽和一汽解放青岛汽车厂省外产量后,2010年我省整车生产企业域内累计生产汽车176.5万辆,占全国的9.7%,圆满完成了“十一五”规划确定的170万辆目标。2010年全省生产低速货车(四轮农用车)12.9万辆,受国家实施汽车下乡政策影响,低速货车产量同比下降17.1%；生产三轮汽车(三轮农用车)154.4万辆,同比增长7.3%；生产二轮摩托车100.99万辆,同比下降5%；生产三轮摩托车57.8万辆,同比增长7.5%。

　　从乘用汽车产品看,全省共生产734794辆,同比增长35.2%,占全部汽车的41.6%,较上年提高1.8个百分点,标志着全省汽车工业产品结构调整取得新进展；其中轿车295526辆,增长72%；SUV轻型客车(越野吉普车)17745辆,增长9.7%；微型客车(小面包车)421523辆,增长18.5%。

　　从商用汽车产品看,全省共生产1030094辆,占全部汽车的58.4%；其中大中型客车4512辆,同比增长52.7%；载货类汽车1025582辆,增长31.6%,载货类汽车中重型载货车321117辆,增长44%；中型载货车18917辆,与上年基本持平；微型载货车34470辆,增长43.1%。

　　在产量大幅增长的同时,经济效益进一步提高。2010年1－11月份,全省汽车行业完成主营业务收入3705亿元,同比增长39.9%,预计全年将超过4000亿元；1-11月份,全省实现利税388亿元,同比增长48.9%；实现利润274亿元,同比增长55.9%。其中,15户汽车整车生产企业合计完成主营业务收入1814.7亿元,同比增长35.4　%,占全行业的48.9%,预计全年可完成1950亿元；合计实现利税102.7亿元,增长32.2%；实现利润92.3亿元,增长37.9%。

　　对外出口保持快速增长势头。1-12月份累计,全省汽车整车及其关键件、零部件完成出口交货额34.1亿美元,同比增长47.7%,占全省机电产品出口总额的8.7%,出口交货额恢复到国际金融危机爆发前的水平。

　　据中国汽车协会预测,2011年全国汽车工业仍将保持增长态势,但发展速度将放缓。2011年国家停止实施汽车下乡政策,轻型载货车、微型载货车和微型客车市场将受到直接影响,不利于以上三种车型的生产销售。

　　2011年预计我省汽车工业将继续保持10-15%的增长,全年汽车产量将达到195万辆左右。