近年来，烟台市不断实施创新驱动战略、推动制造业加快迈向中高端，那些闪耀在国产大型客机C919、神舟飞船、半潜式钻井平台等大国重器背后的“烟台元素”，恰恰折射出烟台装备制造水平的巨大提升，更彰显了高新区深入推进创新驱动战略的显著效果。 

　　大飞机零部件“烟台造”。2016年11月2日，我国自主研制的首款新一代喷气式干线客机C919，向全球公开亮相。这是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的干线民用飞机。C919大型客机所使用的钛合金紧固件，就是由位于烟台高新区的东方蓝天钛金科技有限公司（简称“钛金科技”）生产的。钛金科技为C919大型客机配套的钛合金紧固件主要用于飞机主承力桁架的紧固与连接，可大大减轻飞机的结构重量，提高飞行性能，降低使用成本。钛金科技成立之初即承担了C919大型客机钛合金紧固件国产化项目。据了解，首飞的商用大飞机C919单机需要标准件109万件，其中钛合金材料零部件需20万件左右。 

　　烟台研发“世界最牛钻井平台”。历经近4年的建造，我国最新研制成功的“蓝鲸1号”，全世界最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井平台在烟台交付。该平台重达42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小，从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格大约7亿美元，相当于两架空客A380的价格。内部拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。此项目由烟台中集海工研究院设计研发，2013年8月28日由中集来福士开工建造。2015年6月，中集蓝鲸1号上下船体大合拢。直至今年2月13日，“蓝鲸1号”在烟台命名交付。建造这样一座半潜平台需要40000多吨钢材，其中超强超厚钢占到10%。经过近4年的建造，这个作业水深和钻井深度上都冲破世界纪录的平台出世，其身配备双钻塔，是全球最先进半潜式钻井平台。同时，这也是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，具有里程碑意义。 

　　服务“神舟一号”到“神舟十一号”。从神舟一号到神舟十一号，每一艘“神舟”号飞船上都有烟台513所研制的30余台套设备。在神舟七号任务中，位于烟台的513所还承担了航天员出舱通信子系统和舱外航天服中70%的电子设备的研制工作。在载人航天任务中，513所承担的研制任务由最初的测控领域，逐步扩展到飞船环境控制和生命保障、热控、数据管理、乘员服务、测控、结构机构等多个领域，并扩展到此后的舱外通信、航天服电子设备、医监医保、仪表照明、空间实验等领域，在航天任务中，作用越来越大，地位也越来越重要。此外，513所还参与了天宫二号飞行器的研制任务，共承担了空间实验室热控、数管、仪表照明、空间技术试验、环控生保、医监医保、测控通信等7个分系统中六十多台套产品的研制生产任务。 

　　烟台元素闪耀全球首颗量子卫星。2016年8月16日，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号运载火箭成功将世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射升空。在这一全球首颗量子卫星上， 513所负责研制的载荷温控仪隶属于量子卫星有效载荷集成与测试分系统，主要对量子科学实验卫星有效载荷量子密钥机、量子纠缠发射机、量子纠缠源的光机组件和高速相干激光通信机等载荷进行高精度温度控制。