国产大飞机C919在上海浦东机场首飞成功之际,记者了解到,C919多个部件系“山东制造”,其中,中国航空工业济南特种结构研究所加入C919大型客机参研团队,包揽了雷达罩从设计、研发、制造、交付到客户服务的全产业链工作。 

　　雷达罩一般位于飞机头部,如果把雷达比作飞机的眼睛,雷达罩则是眼睛的“防护镜”,保护雷达免受外部有害载荷影响。没有高性能的雷达罩,高性能的雷达也将失去其应有的功效。记者从中国航空工业济南特种结构研究所了解到,作为国内首架具有完全自主知识产权的干线客机雷达罩,C919大型客机雷达罩采用了多项新材料、新技术和新结构,在国际上处于领先地位。 

　　C919大型客机雷达罩研制过程实现了四项“国内第一”:第一次在民机雷达罩上采用泡沫夹层结构,相对传统蜂窝夹层结构,电性能更优,使用维护更便捷,使用寿命更长,该技术处于国际领先水平；第一次实现全三维设计制造一体化,真正做到设计、制造同步规划、同步实现,提高了设计和制造的符合性和协调性,降低了研制成本,缩短了研制周期；第一个全状态复材结构取证构型的静强度适航验证试验项目,对C919飞机后续复材类适航验证试验的适航审查积累了信心；第一个建立了国内供应商设计保证体系,成为国内唯一一家集设计、制造一体的机体结构供应商,有效保证雷达罩设计研发全过程与适航体系的全面符合。 

　　国家超算济南中心还为C919提供了高性能计算服务。