8月12日，山东省内首座4F级国际机场、定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场--青岛胶东国际机场正式投入运营使用，青岛市工业和信息化局派员对新机场转场进行了现场无线电监测保障。

与北京大兴机场、成都天府机场等新机场建成投运模式不同，青岛胶东国际机场采取“整体迁建、一夜转场”的模式组织实施，从单跑道切换到双跑道运行。为确保新机场转场成功，青岛市工业和信息化局应民航青岛空中交通管理站邀请，全程参与了新老机场过渡期间的指挥、通信、导航、气象等各类设备的运行保障。根据民航青岛空管站提供的整体转场计划，青岛市工业和信息化局制定了针对性的无线电安全保障方案，成立了以分管领导为组长的转场保障小组，分设中心监测组、现场保障组、后勤保障组等3个小组，全员投入保障工作。

为保证各类通导设备的正常运行，民航空管站分别在8月2日、8月12日凌晨，分两批对高空和进近指挥、塔台指挥等通导设备进行切换运行。8月1日下午，由青岛市无线电监测站、胶州市无委办组成的现场保障组赶赴胶东国际机场，完成了部分通导和气象设备切换期间的现场监测。8月11日起，中心监测组利用新机场周边固定站对民航重点频率进行保护性监测，现场保障组进驻塔台，为8月12日零点正式转场保障工作做最后冲刺。12日零点起，流亭机场正式关闭，共10架客机从流亭机场调机至胶东国际机场，技术人员全程对塔台的通信指挥系统进行监测；上午9点整，随着第一架从胶东新机场起飞的航班一跃而起，青岛胶东国际机场成功转场，期间各类通导设备运行正常，没有发生干扰，无线电保障任务圆满完成。民航青岛空中交通管理站对青岛市工业和信息化局的保障工作表示感谢。

青岛胶东国际机场作为“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心（GTC），集机场、高铁、地铁等多种交通设施于一体，各类无线电业务复杂，导航和通信设备种类众多。下一步，青岛市工业和信息化局将重点加强新机场周边电磁环境监测，及时排查信号干扰，护航民航飞行安全。