1月12日，走进山东华力电机集团股份有限公司数字化车间，各类自动化设备和数字化系统高效运转。“每个车间都有智能系统实时‘盯梢’，各个环节线上信息全流通，线下机械手协同作业，每条生产线都在满负荷运转……”华力电机总经理曲嘉文说。

在华力电机，随着智能化生产设备的投入使用，机电关键加工工序数控化率达到96%，生产效率提高了57%，2020年产能整整翻了一番。“今年，我们计划启动智能改造二期工程，进一步优化系统、延伸工序，在新旧动能转换的‘赛道’跑出更大‘加速度’。”曲嘉文说。

向智造要质效的不止有华力电机。近年来，威海市积极实施智能制造攻坚突破专项行动，大力支持企业实施智能化改造、上云上平台，带动先进装备制造产业向“智造”跃升。

三角轮胎通过高性能商用车胎智能工厂建设，实现年产350万条以上高性能低碳型商用车轮胎的生产能力，生产效率提高50%，产品质量提高15%；伯特利萨克迪汽车安全公司通过数字化车间建设，实现运营成本降低20.4%，生产效率提高26.7%，产品研制周期缩短33.3%，产品不良品率降低60%；康派斯房车打造的国内首家房车行业工业互联网平台，让订单交付周期由原先的35天降低到20天，产品成本下降7.3%，订单增幅62%……

截至目前，全市已有20家企业被列入省级以上智能制造示范试点，数量位居全省前列；已先后认定5批36家市级智能工厂和数字化车间，智能制造领域累计补助、奖励企业资金超过7000万元，带动企业实施智能化改造项目200余个。

在制造产业向“智造”大步迈进的同时，“转型”也成为威海众多先进装备制造企业撬动发展新动能的着力点。

一年内交付4艘高端客滚轮——2020年12月，重组转型后的招商局金陵船舶（威海）有限公司年内最后一艘高端客滚轮成功交付，“威海造船速度”有了新标杆。

无独有偶，重组完成的中国重汽集团威海公司正在聚焦大微卡车型，加快研发和技术改造，在转型升级中实现“弯道超车”；威海三进船业有限公司与中建五洲工程装备有限公司签订战略合作协议，由传统船舶修造向海工装备转型迈出了关键一步。

转型升级中，企业并非孤军奋战。自新旧动能转换重大工程实施以来，各专班单位、市装备制造业协会密切配合，推动先进装备与智能制造产业集群集约发展，为转型发展蓄势赋能。

威海市工业和信息化局牵头制定产业集群实施方案和产业链图谱，协调推进产业链供应链创新链“三链”融合发展；市发展改革委帮助名俊户外、恒力车业等企业获批专用车项目立项，帮助康派斯房车申请省级工程实验室，推动君乐轮胎争创省级企业技术中心，推动产业创新发展；市科技局通过实施“科技型中小企业雏鹰成长计划”和“高新技术企业倍增计划”，培育先进装备与智能制造产业高新技术企业171家、科技型中小企业284家；市商务局分析华东数控等本地骨干龙头企业核心配套商、上下游配套企业，绘制成骨干企业产业链发展“热力图”，达成产业链合作项目120余个。

近日，2020年度全省“十强”产业“雁阵形”集群及集群领军企业名单公布，威海市先进装备与智能制造产业集群成功入选。目前，威海全市有78家企业正在实施智能化改造项目，总投资达到165.5亿元，先进装备与智能制造正焕发出强劲动能。