中车青岛四方机车车辆股份有限公司加工中心的操作工李启士，是一名享受国务院政府特殊津贴的“技术大拿”，他同时还有另一个身份：数字化转型先锋。“我所在的产线是公司打造的首条数控加工数字化产线。”李启士说，让丰富的机加工经验“联结”数字化变革，两者得以同时精进。根据他的一项优化建议，图像识别防错功能的识别通过率大幅提升。

传统印象中的轮胎工厂既热又脏，但全面的数字化驱动在这里从“汗水型”迈向“智慧型”：一条轮胎可迅速采集所有过程数据实时传输至生产线，由此下线时间缩短至不足1分钟；过去研发一款新产品要用半年时间测试上万条轮胎，现在通过大数据和机理模型，每台设备在安装调试空负荷时，就可锁定所有规格型号的运行参数。有了“工业大脑”的指挥，这样的场景每天都在赛轮集团橡胶轮胎智能制造示范工厂上演。

2022年，工业和信息化部首次开启“数字领航”企业评选，装备制造领域的中车青岛四方、石化化工领域的赛轮、轻工领域的海尔智家、电子信息领域的浪潮信息4家山东企业同时入选。“‘数字领航’企业是新一代信息技术与制造业融合发展的探路者、创新者。”中国工业互联网研究院副院长冯旭表示，通过优中选优形成一批行业标杆，分享其成功经验，将为广大制造企业解决共性问题，辐射带动全产业链协同创新发展。

此外，山东还有11个平台入选工信部同期公布的特色专业型工业互联网平台，入选总数达到29个，数量居全国第一。这样一个工业互联网“雁阵”，链接着成千上万家传统企业，带动后者找到生存发展的新赛道。

以“数字领航”企业为代表，“雁阵”成员往往都已在数字化转型领域交出一份独具特色的答卷，这帮助更多企业打破不敢转的顾虑。在海尔智家数字化研发平台上，全球新品设计周期缩短30%，不仅在行业内率先实现国家重点实验室、国家工程研究中心、国家制造业创新中心等国家级创新平台全覆盖，还在发明专利占比、标准数量等4个科技领域实现行业领衔。“数字领航企业在关键领域和核心环节努力锻造自主创新能力，国产软件使用占比平均达75.9%，这将为加速国产软件产品迭代升级、逐步摆脱对外技术依赖树立标杆示范。”冯旭说。

数字化变革是全局性工作，需要自上而下整合内部资源、调整业务体系。学习这些“雁阵”企业多年探索形成的数字化转型经验，中小企业能少走很多弯路。全自动精准作业的智能化机器人、智能分拣机器人、巡逻中的视觉识别巡检机器人……这些在浪潮服务器工厂随处可见。“浪潮服务器工厂打通了市场预测、研发、生产、采购、交付全价值链体系，由此实现大规模柔性生产。”浪潮电子信息产业股份有限公司相关负责人表示。

近年来，依托雄厚的产业基础和广阔的应用场景，山东全力抢占工业互联网建设高地，工业互联网发展全面提速。“作为工业大省，山东的工业互联网赋能经验对全国都有借鉴意义。”省工信厅工业互联网处副处长张旭介绍，通过开展工业互联网平台培育培优工程，山东形成“省级平台—国家级特色专业型平台—国家级‘双跨’（跨行业跨领域）平台”梯次成长路线，并持续保持平台体系领先优势。

“双跨”平台做大做强，与垂直平台“牵手”，加快形成“资源共享、流量集聚”的平台一体化发展模式。2022年，橙色云、蓝海迈入国家级“双跨”平台行列，山东“双跨”平台总数达到4家，总量占全国的七分之一、居全国第三。围绕标志性产业链，山东新培育面向跨行业跨领域、面向重点行业、面向重点区域、面向产业链供应链协同的省级平台95个，优选2021年平台评价靠前的60个，形成省级重点平台155个。

联结云端，是为了在地面上能跑得更好。“当前，山东正充分发挥企业主体作用，加快建网络、搭平台、拓应用、育生态，推动制造业数字化转型迈向更广范围、更深程度、更高水平。”张旭介绍，瞄准制约制造业数字化转型的瓶颈，山东还将重点在工业互联网平台、工业大数据中心等数字基础设施方面提档升级，在智能工厂、数字车间等示范应用方面提质增量，由此进一步筑牢制造业数字化转型基础，带动制造模式、生产组织方式和产业形态的更深层次变革。（记者  付玉婷）